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汽车主减速器差速器设计旨在平衡发动机输出的高速低扭矩与驱动轮所需的低速高扭矩转换，同时在转弯时保持驱动轮间的差异速度，确保车辆稳定性。主减速器通过减速齿轮传递动力，差速器则允许驱动轮在转弯时相对自由旋转，以防止滑动和提升抓地力，从而为车辆提供高效的动力传递和操控性。

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